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地缘政治方面，美伊矛盾加剧，一方面美国制裁令伊朗原油产量及出口断崖式下滑，另一方面，油轮遇袭、扣押事件不断，叠加早前伊朗对于关闭霍尔木茨海峡海峡威胁，全球原油运输安全受到威胁，成为下半年油价面临的主要不稳定因素之一。在全球经济加速放缓的背景之下，全球主要央行降息或者暗示降息预期举措，进一步加剧市场恐慌情绪，全球经济共振性放缓或已难以避免，在这样的宏观背景之下，虽然三季度原油需求预计受季节性影响有所转暖，但长线面临的下行压力仍然较大。

三天之内连发两道关注函，深交所的关切态度反映出了这次欠款事件的严重性。科迪乳业在2018年财报中还披露了16.7亿元的货币资金资产余额，但新京报却称其自2017年12月起便拖欠供应商货款，导致其合作伙伴陷入与奶农的“三角债”之中。这两个相互矛盾的事实说明，科迪乳业或虚假披露了企业资产，违反了上市公司信息披露的要求。

文章称，自2011年以来，以色列安全机构一直把包括“伊斯兰国”在内的恐怖组织视为次要或附带威胁。迄今为止，2014年11月宣誓效忠于“伊斯兰国”组织的“西奈省”分支一直在袭扰埃及安全部队，哈立德·瓦利德军（叙利亚耶尔穆克山谷的一个亲“伊斯兰国”组织联盟）则从未直接把以色列作为目标，而是更愿意对抗叙利亚南部的其他反对派组织。在巴勒斯坦地区，加沙地带的萨拉菲派组织的增加并未反转与哈马斯的力量对比，后者仍然控制着加沙地带。与此同时，“伊斯兰国”组织在西岸和耶路撒冷以及以色列的阿拉伯公民当中只获得了微弱支持。具体说，尽管近年来恐怖威胁在中东和北非空前抬头，但与阿拉伯邻国乃至法国、比利时、英国和西班牙等一些欧洲国家相比，以色列受到恐怖暴力活动的影响较小。这促使伊朗和真主党传播谣言和阴谋论，直指以色列和与“伊斯兰国”组织和“基地”组织关系密切的团伙有着不寻常的关系。

科迪乳业在2018年仍保持了激进的扩张，这导致其账面上的应付账款余额从2016年的6千万元飙升至2017年的1.5亿元，2018年其应付账款更是累计到了1.8亿元。这也许解释了科迪乳业为什么自2017年底便开始拖欠养殖户的奶款，直至日前，竟然已累计至1.4亿元。

同时，中江信托的投资收益占比一直较低，具体来看，2010~2017年，分别为736.94万元、1345.78万元、319.12万元、447.10万元、2898.11万元、2.72亿元、26.82亿元、2.61亿元，占比分别为3.13%、2.56%、0.32%、0.37%、2.34%、20.93%、74.17%、27.68%。

海外网10月22日电 21日下午，台铁第6432车次普悠玛列车发生全车脱轨、五节车厢翻覆事故。据悉，普悠玛是台铁首次引进的日本列车，具有转弯不减速功能。目前事故原因还在调查中。日媒表示，此次出事的列车装备了倾斜式机能，这种列车至今为止没发生过什么事故。