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报道称，去年的G7峰会上，特朗普提前离场并拒绝签署联合声明，还与加拿大总理特鲁多心生嫌隙。此次他将重返G7再次面对伙伴国领导人。而约翰逊被认为是峰会上与特朗普立场最为接近的领导人。特朗普日前表示，约翰逊与他立场“非常一致”，彼此“感觉很好”。他认为美国将与英国达成一项“很大很棒的贸易协议”。这无疑为在没有欧盟的背景下美英间亲密无间的贸易关系打开了大门。

文章特别强调，这一措施明显针对中国，“借助折扣，中国商人可以廉价地将商品接运送到美国消费者的手中”。此外，特朗普还要求美国通过万国邮政联盟（简称“邮联”，Universal Postal Union）重新谈判国际邮政费用。万国邮政联盟是一个协调各国邮政政策的联合国机构。根据备忘录，美国总统希望重新审查规则，以确保“美国发件人不会用自己的邮费去补贴外国供货商”。该指令还提到了国家安全问题，称国际邮件也可被用于运送“高风险”包裹，如阿片类药物。

由此可见，尽管三位独立董事再次做出说明，但也只是承认，在报告期内，西部创业的这笔对外担保的状况未发生变化。《电鳗快报》注意到，大古物流可能补缴税金及罚款合计约为1.03亿元（不含滞纳金），而西部创业对此并未在2019年半年度财务报表予以公允反映。

沙梓社解释，问题主要就出在这一步：“在原本的微信中发出去的录音文件，只能是来自用户本人对着手机麦克风说话的这个声音，不能来自其他渠道，但是那些卖家就可以找一些技术人员来篡改这部分功能，生成一个新的微信程序，这个时候的微信就跟原版的微信不一样了，篡改过的微信可以选择录音文件的来源，不局限于用户对着麦克风说的话了。”

此外，面对美国近日面向中东的增兵军售行动，伊朗军方也作出了回应。伊朗伊斯兰革命卫队副司令阿里·法达维23日表示，美国军舰在波斯湾水域的行动完全在伊朗伊斯兰革命卫队和海军的控制之下。目前，美军至少已向波斯湾水域部署了7艘军舰，其中就包括“亚伯拉罕·林肯”号航空母舰以及两艘携带“麦克福尔”和“冈萨雷斯”制导导弹的“阿利·伯克”级驱逐舰。

然而自律协议的初衷是美好的，真正落地并持久却并不容易。9月份以来频频出现的“地板价”车险保单的背后，就是一些险企无视自律协议，触碰自律底限、监管高压线的表现。车险费改仍在路上业内专家指出，车险费率改革还在继续深入，保险监管机构对车险业务的监管力度只会增强不会减弱。在车险市场化改革进一步加深的情况下，保险监管部门将更加重视数据真实性监管和偿付能力监管，险企必须增强合规意识。从发展趋势来看，在渠道系数设计、保险产品设计等方面，险企将逐渐获得更多自主权，市场前端自由度更大，但监管部门将在数据真实性、防止给予合同外利益等方面加大整治力度，以净化市场竞争环境，险企如果继续抱着侥幸心理铤而走险，一旦遭遇重罚则可能对公司业务造成重大冲击甚至对分公司长期发展产生负面影响。