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《中国经营报》：交通部今年可能要推“司机之家”，互联网平台怎样参与这种政策的落地？罗鹏：实际上这件事情货车帮早就做了，3年前我们就要做货车的服务综合体，为什么要做综合体？因为我们认为基于公路形式的物流园区，未来的物流一定会小型化、分散化、服务化。互联网平台必须基于向货车司机提供全方位的服务，才能在园区当中占有一席之地。我们在贵阳做的物流数字园区的试点就是这个目的，我们之所以在贵阳要投那么大的重资产去做，就是想验证小而美的物流园区能不能变成面向司机的服务载体，事实证明我们是成功的。我们花了3年时间来摸索出小而美的园区如何形成自己盈利的能力。所以，我们现在准备覆盖更多贵州的地级城市。关于司机之家这件事情，我们跟交通部英雄所见略同，我们已经有了非常好的基础。

在众多信众中，“现代企业管理学之父”彼得·德鲁克是熊式创新理论，及企业家精神的首席布道者。1950年1月，德鲁克与父亲一起去看望弥留之际的熊彼特。德鲁克的父亲向熊彼特问道：“你现在还跟人提起你将来想被后人记得什么吗？”德鲁克父亲其实是熊彼特在维也纳就读大学时的老师。大学期间，熊彼特年轻帅气，人们曾问过熊彼特，你将来想被后人记得什么？他答道：我要成为伟大的经济学家和欧洲美女的情圣！

这说明了计划主义、平均主义为什么失败——价值导向；也说明了企业家定然备受争议与攻击。企业家属于少数的高收入者、积极上进者，被多数人反对，被多数人平均，在历史上无数次上演。企业家与资本家一道陷入争议，经济学家大卫·李嘉图需要富有一定的责任。李嘉图甚于斯密之处是，他善于观察社会问题，重点解决斯密忽略的分配问题。李嘉图认为，地主、资本家、工人的收入对应的是地租、利息与工资，地租、利息与工资构成了社会分配。

点评：IPO的趋势正在悄然发生变化：监管加严、过会率下降、撤回资料企业数量增多……国资委主任会见马云马化腾 混改“央企+互联网”成新趋势近年来，阿里、腾讯等互联网巨头积极参与中国联通、国家铁路集团、中国石化等央企混改，央企则借助其在互联网技术领域的技术优势与渠道优势，有效提升效率与活力。国务院国资委党委书记、主任郝鹏两个月来接连会见互联网企业家马云、马化腾，鼓励支持央企与互联网公司加强务实合作。

责任编辑：常福强该股最新获摩通上调目标价，由4.4元升至4.6元，维持增持评级。恒生指数现报29947，升323点或1.09%，主板成交961.05亿元．国企指数报11680，升133点或1.16%。上证综指收报3216，升39点或1.24%，成交4426.22亿元人民币．深成指收报10340，升80点或0.78%，成交4907.77亿元人民币。

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