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汽车的零部件也不是从供应商那里买来就能用，很多需要后续设计、修改，与生产线匹配等，因此蔚来在供应商选择上，业内一直质疑，“苹果手机从不是把最先进的技术搭载，电动车道理也一样。”上述供应链负责人表示。和李斌参与“赌局”的另一方——小鹏汽车，今年8月，36氪报道称，其第一款量产车G3中某关键零部件订货95套，因此10月前无法实现量产。小鹏汽车公关部负责人回复《商学院》记者表示，小鹏汽车2018年12月才会启动交付。

最新的财报显示，黑莓截至2019年11月30日的2020财年三季度财务业绩报告显示，公司非GAAP总收入达2.8亿美元，同比增长23%。其中，非GAAP软件和服务总收入达2.75亿美元，同比增长26%。 GAAP软件和服务总收入达2.62亿美元，同比增长21%。

重阳投资总裁王庆就2019年资本市场前景与投资策略也做了观点分享，他认为，2018年上半年，行业龙头和优质企业股价脱颖而出，但在多重宏观不利因素冲击下，市场风险偏好逐级下移，强势股纷纷补跌，2018年的结构性行情以收跌告终。展望2019年，由于企业盈利优劣分化和市场利率信用利差的扩大，市场或将呈现出“大发散”的结构性特征，且结构性向好行情存在超预期可能。当前低迷的资本市场恰恰为我们提供了布局未来成为赢家的绝佳时机。策略上应敢于出击，成为果断布局发散行情的赢家。市场风险释放相对充分，是投资的绝佳机会。

天猫方面，“618”的投入规模将向“双11”看齐，聚划算、淘抢购、天天特卖等淘系11个营销平台将全面参与，投入超千亿购物补贴。目前，已有1500个新品牌在“618”前夕入驻天猫，参与“618”促销狂欢节。“天猫‘618’发展到第三年，已成为品牌商家上半年增长的主战场。”阿里巴巴营销平台事业部总经理家洛表示，今年天猫“618”将制造史上最大规模的“千万爆款打call团”玩法，连续18天引爆品牌主力爆款，冲刺亿元单品俱乐部，同时通过聚划算新客计划，在“618”期间累计为品牌商家带来3亿新用户。

大和预计大唐新能源将在2017至2020年实现33%的盈利年复合增长率，超过同期同业的10%及20%。原因包括强劲的风电利用率增长，运营杠杆率提高和盈利对利用率的敏感度，以及基数效应较低。大和预测大唐新能源2018至2019年纯利分别为12.15亿元人民币及15.47亿元人民币。

在2018年，京东因遭遇“明尼苏达事件”，受到多方质疑，市值一度跌破400亿美元。尽管钱晓群的领导告诉他，改制“995”是为了提升京东士气，把京东“丢失的血性找回来”，“但其实就是想，把你们都留下来，就算磨洋工、吃晚饭耽误一些时间，但总会比不加班多一些产出，”他有些负气地表示，“这看上去像疾病乱投医”。