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诚然，更换小型包装，的确有利于消费者的食用与贮存，不无杜绝浪费、药尽其用的资源保护功效。但这种更改包装的项目也应视为企业适应市场需求的自我完善工程，视为企业投身节约资源、保护环境公共事业的社会担当。其增加的药品生产成本理应由企业和消费者共同承担，岂能以不伤企业一根毫毛为原则将其一股脑甩给药品购买者？

窦仁政：其实大家讲的几个方面，资金、科技都很重要，我现在想讲的两句话。政策要稳定，机构要加油。我特别担心，2020年普惠的发展规划就要到期了，下一步怎么走是很关键的。我们过去也经历了很多半拉子工程。到2020年之后政策要持续稳定，包括监管制度，包括机构自己的发展普惠金融业务的制度一定要稳定。机构要加油，因为做普惠金融是靠各类金融机构去做的，他们努力的程度是最关键的，这可能是未来最重要的。我自己总的感觉是，过去普惠金融的大发展是靠科技，以后我觉得可能会小一点。在诸多因素比较之下，未来比较重要的应该是政策和机构。

而格力电器方面8月28日向《每日经济新闻》记者回应称，经过横琴新区法院、珠海中院审理之后，法院判决晶弘多力公司停止侵权、登报道歉、并赔偿30万元。此外，格力电器方面称，晶弘多力未执行30万元赔偿，法院已将其纳入失信被执行人名单。晶弘多力背后到底是一家怎样的公司？

王魏冬：说到普惠，其实有非常多的点。这几年我个人觉得是变化最大的，或者说这种变化带来了在普惠领域最大的变化，就是大数据的应用。过去可能不是叫普惠，搞中小企业，但是做的并不好，或者并不顺利。这里面有一个非常重要的问题，如何对客户进行评价？我们要在海量的客户中把不好的挑出来，把好的拿出来支持。过去由于财务报表，很难保证信息的真实性和充分性，这就导致了很关键的环节客户识别很难。2016、2017年有非常大的变化，2013、2014年开始启蒙，真正形成生产力是在2016、2017年，就是大数据的应用，摆脱了过去依靠财务报表的方式，另辟蹊径，也是我个人认为最成功的一个点。

（三）签订共享协议共享停车供需双方通过签订共享停车协议明确双方权利义务和违约责任。共享停车协议可包含停车设施的位置、类型、产权人或管理人、共享使用人、共享停放车辆等基本信息，明确收费价格、收费方式和管理要求，明确允许停放时段和停放区域，以及停车人未按约定停放车辆、停车设施供给方未按约定提供共享车位等行为的违约责任。

全文如下：关于推进本市停车设施有偿错时共享的指导意见为促进停车设施有效利用，推进区域停车泊位有偿错时共享（以下简称“共享停车”），缓解停车供需矛盾，依据《北京市机动车停车条例》，结合本市实际，提出以下指导意见。一、总体要求以创新、协调、绿色、开放、共享为理念，从停车精治、共治、法治入手，加强本市机动车停车治理，建设良好停车环境，促进城市综合交通体系协调、可持续发展。按照鼓励、规范、发展的原则，正确处理好政府、市场和企业的关系，通过政府引导、市场运作、企业经营、个人参与推动共享停车，盘活既有停车资源，提高停车设施的使用效率和管理水平，缓解区域停车供需矛盾。