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台海核电的解释是，关联交易项目平均毛利率为87.76%，产品无可参考同类项目。与公司相近产品比较，存在差异化特征。2019年，台海核电预计与台海集团的日常关联销售金额达15亿元，也被深交所质疑关联交易的必要性。台海核电解释称：上述合同具体产品为容器锻件等产品，销售金额是依据工期要求、生产进度计划安排测算产生的。该金额为以前年度合同继续执行预计产生的收入，不存在关联方向上市公司进行利益输送的情形。

在医药行业沉浮近20年后，张绍日逐渐交出了众生药业的经营权，于2011年和2016年先后卸任众生药业总经理和董事长职位。2016年，在张绍日完全辞任上市公司职务时，众生药业曾表示，任期届满不再续任，是张绍日基于“健康中国2030”规划目标和众生药业战略目标打造上市公司年轻化、专业化团队的要求；张绍日将站在更为宏观的层面，去寻找更多的产业机会并引领公司向健康医疗产业深度拓展。

对于央行连续两日的逆回购操作，苏宁金融研究院高级研究员陶金对《证券日报》记者分析道，4月份以来，银行信贷增长较快，银行可用资金在减少。二季度有超过1万亿元的MLF到期，在短期内进一步降低了流动性。同时，4月份是集中缴税的时期，实体经济的资金进一步减少，需要银行给予支持。以上几个因素催生了近日央行注入流动性的政策环境。

中新社圣保罗7月16日电 （记者 莫成雄）当地时间7月16日上午，巴西东南部米纳斯吉拉斯州弗朗西斯科萨（FranciscoSa）发生一起11辆车连环相撞的严重交通事故。截至当天下午3时，事故已造成8人死亡、53人受伤。据当地联邦公路警察局称，事故发生于当天上午8时30左右，地点位于该州弗朗西斯科萨市境内的251号联邦公路474公里处。当时，有五辆小型旅行车、一辆大客车和五辆载重卡车在此路段发生连环相撞，造成重大伤亡。其中，一辆满载液化石油气的卡车发生爆炸，引发熊熊大火。

市场容量有限“新能源客车市场容量本身就是有限的，一年的容量也就是10万多辆的水平，所以每年的扩张速度实际已经被锁定，补贴高的话增量会高一点，补贴低的话表现就会差一些，没有太多增长空间了，新能源客车已经遇到了天花板的问题。对于地方政府来说，发展新能源客车是一个刚性的任务，地方政府热情和市场容量决定了新能源客车未来平稳发展的态势，最多就是10万多辆的规模，难以有效突破。”崔东树对记者表示，随着打赢蓝天保卫战等战略的实施，新能源客车2019年应该有所增长。

从释放出的信号来看，中信证券固定收益首席分析师明明在接受《证券日报》记者采访时表示，今年就像央行所说的，货币政策总体还是稳健、中性，流动性整体要保持适度，所以在这个时候增加一些短期的流动性投放比较合理。对于后续的操作，考虑到6月份的到期量比较大，又临近季末，因此他认为，央行6月份可能还会有一些中短期的货币政策操作来增加市场的流动性供给。