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一是承保上市公司以及其董监高为配合和应对监管执法而产生的法律服务费用以及行政和解金。二是承保上市公司以及其董监高因遭受投资者民事索赔而承担的民事赔偿金和因此所产生的法律服务费用。三是承保上市公司的董监高因履行其职务时的行为而遭受民事索赔及调查等而承担的民事赔偿金以及因此所产生的法律服务费用。

“这是一个一揽子的装入计划，对方毕竟投了100亿元进来。”一位蔚来汽车高层告诉钛媒体。这个“一揽子”装入计划被李斌在电话会议上披露：蔚来会把中国主体的业务放入蔚来中国的实体下面，这样就会自然有自己的估值。显而易见，此前大举从国际市场拿钱的蔚来，在庞大的资金需求面前，也与其他新造车企业一样，转向与国资合作。整体业务和供应链体系从南向北的转移，与政府合作中遇到的决策掣肘，都是蔚来要妥协的地方。

与此同时，受访人士指出，开展物业管理专项治理须重视住宅维修基金续缴问题。半月谈记者了解到，以东城区新景家园小区为例，该小区大修基金已经使用完，面临续缴困难。未来此类问题仍将呈现多发态势，要尽快制定相关政策办法，减少矛盾纠纷。记者：鲁畅责任编辑：李思阳

针对业绩亏损，华谊兄弟表示，报告期内，公司上映影片包括跨期电影《云南虫谷》、《把哥哥退货可以吗？》、《灰猴》等。其中，公司参与投资和联合出品的多部影片在三季度陆续上映，田羽生导演的《小小的愿望》于9月12日上映，国庆献礼影片《我和我的祖国》和《攀登者》于9月30日上映。

4，鼓励银行表内认购AA+与AA的代价和影响能有多大？（1）托底对于银行系统资金的占用与代价不大。我们计算，银行系统边际上贡献200~300亿的新增信用债认购，便可以拖住目前清淡的一级与羸弱的二级，而平坦到5家大行与12家股份制银行，每家每月仅需要边际付出15亿左右资金，可谓性价比十分之高，所以不存在银行没钱参与的问题。

除去这些系统开口外，歼-20背部显然还有诸多设备维修舱口。为了方便维修保养飞机，任何战斗机都设计有大量检修舱口，方便地勤人员在不整体拆卸飞机的情况下对飞机进行详细的维护和保养。除此以外，歼-20也有可能带有硬管加油系统，所以，背部的开口中还有可能就是飞机加油口。目前全球只有美国空军使用硬管加油技术，因为硬管加油技术输油速度较快，而美军拥有全球最强的战略空袭力量，如果都用软管加油系统的话，给飞机的加油时间要扩展一倍，大大降低作战效率。所以美军使用硬管加油技术，用以给B-52、C-5A等大型和超大型飞机提供空中加油服务，由于硬管加油技术的输油效率是软管的约2倍，所以空中加油时间会相应缩短一半。而且使用硬管加油技术后，飞机机身不需要设计伸缩式的加油管，仅需要在飞机后背上开一个小的加油口，因此又可以大大缩小飞机的雷达反射面积。我国现在有可能也利用这一技术，作为歼-20专用加油技术。