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有业内人士表示，2018年两融风险的持续暴露，也使得券商对于开展两融业务越发谨慎。2018年各家券商的融出资金规模几乎全部呈现不同程度的收缩，尤其是头部券商，出现这种变化，一方面是行情不济，客户融资需求大幅下降导致，另一方面，则是由于券商加强风控，进行业务收缩导致。

甚至还有一类比买春兰商标更不同的商业形态，比如说这个牌子国外有，中国人也知道，但是国外的人没有在中国注册，一个中国人注册了这个国外品牌，比如说索尼，最近有一个乔丹牌，从商标法来讲，曾经它是一个牌子，大家都知道乔丹是那个乔丹，但是在中国这个品牌是中国厂家的，它明显是在蹭流量，我自己没有穿过也没有用过，不能对它这个品牌发表评价。这是一个权利人之争的问题，假如说中国的乔丹品牌做的很牛，做的跟阿迪达斯一样好，这个时候这个问题就演变成为了一个IP之争，是说这个乔丹我能不能有的问题。

显然，当前的智能交通被赋予了更多内涵，更有智慧交通等相对较新的概念出现。实际上，无论是何种名称，其反映出的趋势都是类似的，即把先进的传感、卫星导航与定位、通信、计算机处理等技术应用在交通体系内，提升整个交通系统的安全与效率。机遇和挑战随着5G时代的来临，智能交通体系建设无疑将进入快车道。

与历史上的历次重大技术革命一样，“机器人革命”必将产生深远的社会经济影响；而由于技术变革的本质从“机器让人更强”转变为“机器取代人”，“机器人革命”的社会经济影响应有不同于以往的表现和特点。这是摆在当代经济学者面前的一个重大而新颖的课题。经济学文献中已有不少这方面的研究，但截至目前，绝大多数学者关注的是“机器人革命”对经济增长和收入分配的影响，少有人论及“机器人革命”对国际分工格局的影响。

黄峥：我们始终要站在消费者角度，我在给员工的信里面也讲了，我特别提醒我们的员工在做这件事情的时候千万不能变成竞争导向，他说你这里有问题，我就按照他说的做，你还是要回归到消费者，对消费者来说划不划算。有一些品牌，比如说乔丹，我不知道它的品质怎么样，假如它的品质好的，那就变成一个IP争议诉讼问题，应该由IP争议诉讼的状况来解决，但是对于平台来讲，我们应该关注的是这个东西有没有骗人，第二，它的性价比怎么样？这个电视机如果是300块钱，它有没有安全问题，如果没有安全问题，这个300块钱，消费者觉得值不值，我们始终应该从这个角度去讲。不应该说我今天被骂惨了，我就那么做，明天不被骂，我们就又冒出来，我们就不用锁三年了，我们就变成炒股票了。

目前三一重工前十大持仓基金分别为兴全基金、上海东方证券资管（即我们熟悉的东方红）和富国基金，这应该是行业里面最会选股的几家基金公司了。近2个季度还出现了富国基金的朱少醒、汇添富的雷鸣、华夏基金的陈伟彦、广发基金的李琛，几乎江湖上许多好手都在近期漏过面了。