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为促进解决低收入国家债务，各方同意推动债务方和债权方、公共部门和私人部门继续共同提高债务可持续性和透明度，并要求基金组织、世界银行进一步深化对债务问题的分析。各方欢迎金融稳定理事会关于金融市场分割的分析，同意继续对金融部门改革的效果和影响进行评估。各方支持明年就数字化带来的金融风险的监管进行讨论。
13家车企累计负债8656亿元《证券日报》记者根据数据统计，截至4月7日，已发布2018年年报的13家上市车企负债高达8656.12亿元，平均负债率为66.15%。具体来看，上汽集团（600104）、比亚迪和长城汽车（601633）的资产负债总额最高，分别为4980亿元、1339亿元和591亿元，上述三家车企资产负债率为64%、69%和53%；资产负债率方面，排名最高的三家车企为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车，分别为97%、85%和81%。
此外，记者获悉，当前监管层正在强化对系统重要性金融机构和金融控股集团的宏观审慎管理。日前，央行、银保监会已联合就系统重要性银行评估办法征求意见，从制定恢复和处置计划等方面提出管理要求，切实提高系统重要性银行的经营稳健性。据记者了解，在系统重要性银行评估办法出台后，未来监管部门还可能对系统重要性证券业和保险业机构制定评估、监管相关办法。
不过，明曜投资董事长曾昭雄则认为，核心资产涨价现象，与去年底以来货币供应相对宽松有关。据权威数据显示，今年以来货币投放积极，宏观杠杆率增加了4.5%。由于“钱多”，回购利率、支付宝等理财产品收益率、货币基金收益率等均持续下行，在实体经济难言繁荣的背景下，货币的放松导致大量资金涌入金融市场，造成了“股债双牛”，核心资产估值高企。
什么是自建流量池？拼趣多称，“流量池是来自我们公司自己组建的消费群体”。但业内人士却认为，“自建流量池”的说法不科学。另一方面，拼趣多平台向商户收取保证金的资金池疑点重重，其中个人商户（非海淘）的保证金是2000元，企业商户的保证金是1500元。如按照平台对外宣称的拥有2万商户计算，保证金至少进账4000万元。而拼多多对平台商户“宽进严出”的管理手段也被移植到了这些平台。有商户投诉，想退出拼趣多平台时，对方会以各种借口、理由和规则阻止商户提取保证金，“退了半年，也没有拿到钱。”一位商户吐槽。
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