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“但押金作为消费者租用特定标的物的质押担保，属于担保物权的一种，主要是担保合同的履行。押金的所有权属于消费者，企业不能随意动用和处置。”陈剑表示。尽管此前摩拜和ofo宣称分别与招商银行和中信银行进行了押金监管和押金托管，但对于押金规模及账户性质、具体资金管理模式，单车企业却讳莫如深从未透露。这也导致每每市场爆出二者涉及挪用押金时，企业通常只回复“绝未挪用”“可以随时退款”，却拿不出更为充分的证据。

中心城区城市化，不仅是把更多人口集聚到中心城区，也意味人的城市化，不管是人的职业、素质、收入、消费方式、行为习惯等，都要与城市生活相适应。徐苏涛曾拿宁波与深圳作对比，在他看来，宁波最缺的不是新技术、新模式、新业态、新产业，而是新思想、新理念。

经过1年4倍的大涨之后，济民制药估值已经达到绝对高位水平，按照2018年净利润3206万元和净资产8.1亿元计算，目前济民制药的PE和PB分别为415倍、16倍。如果考虑到2018年因为业绩补偿因素增加了1.29亿元公允价值变动净收益的话，那么上市公司将发生巨额亏损，估值水平将更加不堪。

对于合规问题，GuFun相关负责人回复北京商报记者称：“行业都在摸索和创新阶段，这是一种新兴业态，我们会紧密配合相关政策，并积极响应，配合政府共同推动行业规范化发展。另外，我们和滴滴等网约车平台不同，有相关规定必须是有司机且运输人或货物的才是营运。盘活闲置车辆，使之为共享出行服务，正是响应国家鼓励低碳出行和节能减排的号召，在社会属性和经济属性上，也是契合未来出行方式。”

对于上述问题，《中国经营报》记者日前致函采访深圳威迈斯方面，对方表示已收悉相关文件，但截至发稿时并未回应。掘金新能源汽车产业近年，深圳威迈斯的营收规模增长迅速。在2016 年、2017 年、2018年和 2019 年一季度（以下简称“三年一期”），其营收规模分别为2.6亿元、4.3亿元、6.2亿元、1.3亿元，呈现大幅增长的态势。其中，在2016 年至 2018 年里，营收规模年均复合增长率超过50%。

猩便利公关在4月4日告诉记者：“我们也考虑了有些点位存在货损高的情况，所以会以智能货柜部分替代货架，目前还在测试阶段。”对此，鲍俊伟直言：“我觉得与用什么设备没关系，核心还是基础运营能力的问题，包括供应链建设和物流体系建设。”他认为，无人货架是重模式，运营成本过高，除物流和供应链建设，每天还要维护货架和盘点货物。他透露投资者在每日优鲜、便利蜂和猩便利中更看好每日优鲜的模式，因为相比其他几家，每日优鲜有自己的前置仓和供应链，竞争力在于成本比别的企业低。