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相关简历显示,陈义龙于2013年6月至今,任*ST凯迪控股股东阳光凯迪新能源集团有限公司(下称凯迪集团)董事长,于2018年8月至今任*ST凯迪董事长。上述内部人士称,*ST凯迪如今深陷债务泥淖的根源就是实控人陈义龙“长期以来对上市公司的资金占用”,陈义龙虽于2003年9月至2018年8月未在上市公司任职,但是*ST凯迪和凯迪集团“在一起办公,上市公司大小决策都有陈义龙的参与,上市公司成了实控人的‘抽血’工具,再好的情况都无法生存。”

该消息一经发出,在社交平台引起了不小的争议,许多网友表示不能接受更名,甚至有“不会再骑该品牌单车”的声音出现。根据美团的招股说明书显示,摩拜单车自2018年4月被美团收购后一直亏损,2018年4月4日至2018年4月30日的毛损为人民币4.07亿元,相当于每天亏损约1500万元。如果按年计算,摩拜单车一年的毛亏损为54.7亿元。

在这方面,腾讯一直在积极研究,并根据具体的刷量行为判定打击形式。杨建表示,以2018年守护者计划十大案例之一的广告联盟黑产打击为例。2018年10月,腾讯守护者计划安全团队协助广州警方对广告联盟开发者虚假点击刷量的黑产进行打击,共捣毁作案窝点3个,抓获犯罪嫌疑人10名,刑拘8人。经查,该团伙提交虚假APP链接,骗过平台审核并获取广告位SDK,通过修改硬件和IP环境的方式,编写脚本自行点击广告位,生成广告点击量,从而骗取广告推广费用,该行为降低了广告推广效果,给商户造成严重损失并破坏了广告行业的生态安全。

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科创板开市已有三周,27家科创板企业亮相市场。在企业平稳上市之后,券商研报颇有后劲不足的势头,关注度有所降低。证券时报记者根据Wind数据不完全统计,在7月22日首批科创板企业上市之后,证券公司推出的深度研究报告数量寥寥无几,与此前大量的新股研究报告、询价报告、行业系列报告相比,可谓“门庭冷落”。且从研报内容来看,风险提示部分内容明显有待加强。

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