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【汽车年终特写④】长安汽车的中年危机记者|侯卓铠销量大幅下滑、市场竞争激烈以及车市已至的凛冬，让正值第三次创业的长安汽车陷入了“中年危机”。在社会学范畴里，“中年危机”正成为现代社会的一个显著现象。目前，工业和科技的快速发展不断触及着人们的知识边界，作为镶嵌在社会这台永动机上的都市人，也只能通过不断地学习和工作填补昨天的“无知”。尤其是对身处“而立、不惑”之年的社会绝对中坚力量，他们时常会因为来自于事业、生活和家庭等多方带来的压力而心力憔悴，审视自己、怀疑未来，这也促成了“中年危机”一词的诞生。

第三，进一步加大市场化改革的力度。内部运营机制要进一步加大力度，这次包括混合所有制改革，包括董事会、经理层任期制、契约化，也包括探索职业经理人制度，我们希望在投资运营公司所控股参股企业里面加大力度。通过加大改革，真正建立起灵活高效的经营机制。我们把国有资本投资运营公司也做为综合改革试点，这几年，包括十项改革试点在内的各种试点，我们都可以在综合改革试点里面进一步推进。谢谢。

硅谷最不缺的就是创始人。创始人文化，抑或是创始人崇拜——从一些准宗教的哲学流派中脱颖而出，成为了硅谷信仰的基石。也许卡兰尼克在商业上是名优秀的创始人，但对于他激进作风的盲目崇拜催生了 Uber“有毒”的企业文化。价值观上的碰撞也导致 Uber 企业内部“军心不稳”，管理层涣散，大量优秀员工流失。

在员工构成方面，截至 2018 年 3 月 31 日，小米共有员工 14，513 人。其中销售与服务部的员工占比41.67%，MIUI员工占比15.68%，手机部员工占比8.90%。招股书显示，小米IPO募集的资金，30%用于产品研发，30%用于智能硬件及IoT投资，30%用于全球扩张，剩余的10%用作运营资金。

债务压力和现金流压力加大除了高于行业水平的销售费用率外，航天精工或许还面临不小的偿债风险。2015年-2017年及2018年上半年，航天精工的资产负债率分别为75.78%、69.31%、57.59%、60.21%，负债率处于较高的水平。同时，公司的流动负债占负债总额的的比例为69.13%、68.07%、62.11%、80.35%，体现公司的短期负债占负债总额的绝大部分，这实际上带来了短期较大的偿债压力。

与同行进行对比发现，航天精工的资产负债率远远高于行业平均水平25%，其竞争对手最高的负债率水平约为40%左右。2018年上半年，同为航空航天提供零部件的爱乐达和新兴装备的资产负债率仅为8.34%和10.10%。来源：航天精工招股书值得注意的是，截止2018年上半年，航天精工的短期借款为5.25亿元，而目前现金及现金等价物余额只有0.75亿元，不久或将面对较强的现金流压力。