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对大众汽车来说，这意味着努力实现棘手的两个步骤。它必须向消费者和投资者宣传电动汽车前景，同时恢复他们对传统柴油车的信心——穆勒称赞开柴油车是当下极其舒适的驾驶观念。不过如今柴油车占德国汽车销量的三分之一左右，而排放门发生前占一半。德国很多城市已考虑市中心禁行某些年份较老的柴油车，因为柴油车对雾霾的贡献超过汽油车。在德国这一问题有着相当大的政治含义，去年默克尔召集两次“柴油车峰会”，努力让汽车业掌门人和市领导达成妥协，以阻止出台将对德国汽车制造商造成破坏性影响的禁行规定。

客观来看，金融监管趋严背景下，券商资管业务的收缩调整在所难免。2017年以来，“去通道”“去杠杆”等监管要求促使券商资管持续压缩通道业务，转为以主动管理产品为主，这对券商主动管理能力提出较高要求。加之2018年震荡下行的市场行情，均给资管业务带来较大冲击。

值得注意的是，暴风集团曾是创业板明星股。2015年的3月，是暴风和冯鑫生命中的高光时刻，40天暴风集团拉出了34个涨停板，市值一度突破400亿。创始人冯鑫的财产也突破100亿，堪称风头无两。不过如今，冯鑫被捕，公司市值跌剩16亿。暴风集团遭立案调查

林剑云续称，集团暂时继续坚守本业，期望公司业务发展百尺竿头，更进一步。另外，彼岸控股（02885）执行董事杨振泰在上市仪式表示，对公司产品有信心，料三个主要产品，即热成像、自稳定成像及通用航空产品及服务等会有稳定增长。被问及有没有计划退休交捧予儿子杨振泰时，主席杨伦桢表示，目前未有退休计划，交捧问题会慢慢考虑。其子兼公司执董杨振泰补充，目前会先帮手处理公司业务。

在谈到金融科技对传统的金融业务带来的挑战时，寇冠指出，过去银行多年积累的由网点和客户经理共同构成的稳定的获客和触客的体系，由于金融科技的出现被彻底的打破。无论是传统的物理网点，还是银行的网站、APP这种虚拟网点，过去集中的空间流量都在一点点的被场景化、碎片化的流量肢解，这是典型的场景化金融所呈现出的新特征。而当银行苦心经营了多年的获客体系被打破之后，接下来如何为客户服务，如何更深度的了解客户，一系列的问题也由此诞生了。

事件发酵后，不少网友纷纷心疼快递员工作不易，也为当地派出所民警的正义感点赞，呼吁理解快递员工作的艰辛，互相尊重。但在心疼与点赞之后，还应回归理性思考。首先，快递丢失、受损责任谁该承担？张某及其家人收到的快递箱胶带开裂，芒果少了一个，究竟是平台发货疏漏，还是快递公司运输过程中出现了问题？如果是后者，具体是快递揽货、分拣还是配送环节的责任？这些在警察的声明中暂时没有体现，还有待圆通快递进一步核实情况。而物流配送环节缺乏更具体到位的监督、监控机制，也是导致经常出现客户投诉纠纷的重要原因。