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而在贸易和工业政策主任及国家贸易委员会主任彼得•纳瓦罗的支持下，特朗普深信，全球化使众多美国人失去了工作，来自中国、墨西哥等国的廉价商品造成了巨大的贸易赤字，损害了美国经济。这一章节从某种角度揭示了特朗普发动贸易战的心理，以及两位高参的冲突。

3、有些管理者在岗位上很久，变成了老油条，还常常拉帮结派；4、管理者严重缺乏系统性培训，和员工一样，野蛮生长；5、管理者人才发掘机制严重缺乏，不少管理者为了自己的岗位安全，不愿意让能干的人才出头，只用和自己亲近给自己安全感的人，结果形成了新东方管理队伍一层比一层更挫的现象。

而即使身着同一种制服，收费标准也不同。5月19日18点40分，北青报记者再次驱车到簋街同一占道停车场探访。一名身穿统一制服的男性收费员向记者告知了要计时停车，其短袖的右袖口处印有公司名称“东方捷路”的字样。该男子在记者停车1小时10分钟后，并未向记者收取停车费，可是按规定，记者应当缴纳5元停车费。同一晚，记者19点50分至21点30分在聚点串吧餐厅附近停车，另一名身穿同样带公司标志制服的男子用微信收款的方式，向记者收取了15元停车费。而按照新政策，在这一时间段内，记者无需缴纳任何费用。

白沙称，三个月前，他在百度柬埔寨吧内看到招聘信息，由于自己“在国内有负债，没有办法才决定到柬埔寨”。他表示，自己是自投罗网，“工作哪有想象中那么好，你来就是自投罗网，来这工作的都是迫不得已，大都为中国人，毕竟老板也是中国人，做的国内人的生意。”

算账停车新政不足一个月至少多收取17万元整个探访过程中，北青报记者在簋街有过五次夜间停车体验，按照新政费用计算，平均下来每一次被多要的停车费达25元。记者也为随机采访的三位车主算了一笔账：18点停入，21点42分离开的李姓车主，被要了55元停车费，至少多收36元（即使按照17点30分进场来计算）；22点22分停入的奔驰车主，被一口要价30元，按照新政，即使这辆车停一整宿也只需6元，至少多收了24元钱；雪铁龙车主则被要价30元，多收了19元……平均下来，每辆车同样被多收25元左右的停车费。

二是市场预期变化更加扑朔迷离。目前楼市存在着两个相互矛盾的地方：总量上，长期潜力和短期问题之间的矛盾；结构上，数量泡沫和价格泡沫之间的矛盾。正是这些矛盾的存在导致预期对市场的反应更加敏感，对市场的作用更加重要，预期本身正变得更加不确定。三是行政调控弊端逐渐凸显。长期过度使用行政措施，产生大量意料不到的问题，导致市场乱象，加剧市场风险，使得行政调控作用下降，市场调节机制无法发挥有效作用，扭曲了市场供求关系，导致房地产泡沫扩展。