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报道指出，在另一方面，由于“大韩航空”因停航而放弃的日本航线目前已被中国民航填满，其业绩的恢复也颇为渺茫。此外，韩国廉价航空公司（LCC）的情况也是如此。其中，济州航空的营业赤字最大，为174亿韩元，晋航空和釜山航空的营业赤字也分别为131亿韩元和195亿韩元。根据韩国报纸《中央日报》报道，由于赴日航线约占济州航空销售额的25%，比例相对较高，因此，该公司业绩也因赴日旅客人数下降而受到很大影响。

橙色区域占据了美国经济的半壁江山，但在人均GDP的意义上，各区域间却能实现“平衡发展” 图源：陆铭《大国大城》中国中西部很多地区风景优美、资源丰富，除了服务于当地需求的工业，很多收缩城市难以发展起其他工业，如果盲目进行发展，招来的可能只有污染企业，反而破坏了环境，不如依靠自身独特的竞争优势来发展，像新疆、宁夏很多地方都有一些以当地地貌和人文环境为条件的影视城，贵州则在近几年兴起了大数据产业。

减产检修或更为频繁今年境内锡矿产量同比出现了较大幅度的增长，无论是江西地区的钨锡伴生矿的开采还是内蒙古新投产项目产量的显著释放，都在相当程度上缓解了缅甸矿进口不足的问题，但由于环保以及资金等问题，预计明年境内新增锡矿产量将收窄。今年境内冶炼企业锡锭产量表现出“随环保政策起舞”的格局，年初年中两轮环保督察持续对炼厂正常生产造成了显著影响，明年环保常态化之下，压力可谓有增无减。而年底云南个旧选厂搬迁事件的余音将延续至明年一季度末，选厂关停影响原料供应0.1万金属吨/月，不少冶炼企业选择停产检修来应对原料不足和环保趋严的局面。展望明年，在严监管下，企业的生产成本和政策风险都将显著抬升，减产检修或更为频繁，全年来看生产将呈现先降后小幅回升的局面，产量或同比下滑至14.75万吨。

在经济转型升级背景下，资本市场供给侧结构性改革也在稳步推进，而并购重组凭借其灵活性和特殊性或将成为盘活资本市场存量资源的主战场。通过并购重组实现对产业资源的整合，推动企业去产能、去杠杆，助力产业龙头骨干的培育和发展，将有效服务实体经济高质量发展。

爱时髦的上海人显然热爱互联网，但极力追求稳定和低风险的上海却始终不相信互联网。历史上曾拥有盛大领衔的一众上海系网游公司（后文称“上海系”）吊打腾讯多年，拥有过淘宝死敌的易趣网，拥有京东商城早年的敌人易迅、新蛋，也拥有大众点评，1号店，土豆网，以及饿了么等一系列耳熟能详的互联网企业，可是今天这些公司又在哪里，他们又所属何人？明天的拼多多，bilibili，携程，小红书，沪江，喜马拉雅，陆金所这些硕果仅存的企业在面对未来当地监管的大棒，以及外部资本的推动下，又该走向何方？上海互联网人自嘲多年“上海没有互联网”的说法值得商榷，但更值得深思其背后真正的逻辑。

显然站在地方角度看，上海本地极高的公务人员优秀素质保障了条款政策的清晰与滴水不漏，可是规则毕竟只对被规则的人有效，而制定规则的人从来不会制定不利于自己的规则。守规则的人愈多，社会的秩序性也就愈强，但所造成的结果是秩序井然下的冷漠与无情。因为事物是永远都是发展的，只有经过一定的过程才能实现自身的发展。