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3上游企业受冲击对于三星等跨国企业将工厂迁往东南亚地区的举措，孙燕飚称，将对其上游供应链企业造成较大影响。“核心企业的迁离，将给一些中小企业的经营带来冲击。”孙燕飚表示。《国际金融报》记者注意到，作为三星手机生产精密结构件的直接供应商，广东劲胜智能集团股份有限公司因三星手机工厂的变动而发生了较大的业绩变化。
钟汶权分析说，虽然基准利率并没有什么改变，甚至银行的储备还有所下降，但是市场里忽然少了一部分钱去买债。另一方面，银行与金融机构的资金也比较紧张，无论是购买债券还是对企业再融资，往往会选择大型企业。此外，由于国债收益率比较高，很多投资人出于避险心理去买国债，相比而言，很多民营企业的债券收益率就没有吸引力了。
DS 的应对之策是押宝新能源与电驱动。从 2015-2016 年，Formula E 电动方程式的第 2 赛季开始，DS 就与维珍车队合作参赛，是为数不多几家参与时间最早的厂商之一。这支 DS 维珍车队之后取得了两次年度第三，并在去年仅以 2 分之差区居第二，称得上 Formula E 赛场上的一支强大车队。
公开信息显示，2019年7月15日，捷信向港交所递交招股书，并于9月1日通过港交所聆讯。然而，9月23日，有媒体报道，捷信已经推迟原定于9月末的IPO计划，新的上市计划尚未确定。根据招股书，截至2019年6月30日，捷信旗下捷信消费金融的总贷款为132.61亿欧元，同比增长10.25%；经营收入为12.76亿欧元，同比增长3.4%；收入净额为1.05亿欧元。
平安好医生的整体收入在2015年约为2.79亿元，2016年约为6.02亿元，同比增长115.8%；2017年约为18.7亿元，同比增长210.6%。同时，平安好医生的销售成本也水涨船高，2016年和2017年的销售成本分别为3.48亿元、12.56亿元，成本增幅超过营收增幅。这导致平安好医生在2015年亏损3.24亿元，2016年亏损7.58亿元，2017年亏损10.02亿元。
无论雪铁龙还是标致，PSA 已经太久没有染指中大排量汽油机，于是当 DS 品牌准备迈上更高阶，却发现手头拿得出手的，就只有与宝马合作开发用于 MINI 的 1.6T。DS 在独立初期只有靠这一款引擎撑门面，成了 DS 的原罪之一。内燃机动力系统匮乏，还造成了 DS 无力开发更大尺寸、更高级别车型。到 2018 年，DS 旗舰 DS 7 也不过是一台奥迪 Q5 一级的中型 SUV，这毕竟已是那台 1.6T 四缸机的极限。预计今年面世的新轿车旗舰 DS 8，也同样会面临如此考验。
