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在运20列装服役以前，甚至在现今的中国空运力量当中，大型战略运输力量主力仍然需要依靠俄罗斯提供的、整体性能非常不能满足现代装备运输需求的伊尔76系列运输机，运输性能一般甚至不能满足需要不说，数量方面也严重不足。而在这样的背景下，国产运输力量主力必然都是需要依靠运8/9系列运输机的，而运8系列运输机的综合性能、尤其是最大载重能力很明显是需要更加轻型的空降战车系统的。而这个困境的彻底改观，也只有到运20大批量服役之后。

前不久，江苏省纪委监委制定出台《关于加强“受贿行贿一起查”工作的意见》及配套协作方案，充分发挥纪委监委各项职能，严肃查处涉嫌行贿违纪违法问题。据了解，江苏省纪委监委把通过行贿谋取职务提拔、调整，向负有食品药品、安全生产、环境保护等监督管理职责的国家工作人员行贿等行为列为查处重点。在严查行贿者本人的同时，对于其通过行贿获取的经济利益、职务晋升、资格资质、荣誉奖励等，也要依纪依法予以没收、追缴、取消，让“围猎者”付出沉重代价。

图13：轻质、中质和重质原油炼化收率对比资料来源：Valero，中石油，信达期货研发中心图14：炼厂燃料油型工艺流程资料来源：Valero，中石油，信达期货研发中心由于很大一部分船用低硫燃料油是经调和混兑得到的，在满足IMO2020限硫令对硫含量的规定前提下，粘度、闪点、倾点等其他一系列理化指标很难达到统一标，在实际使用中可能会对船舶主辅机造成损伤。在前期低硫燃料油的使用过程中，有以下问题暴露了出来：1）低硫燃料油中含有苯乙烯、茚、酚类、对枯基苯酚、过氧化二碳酸二环乙酯等污染物，这会导致船舶出现分油机油泥淤积、滤器堵塞、燃油泵阻塞以及喷油嘴方面的问题；2）在某些情况下，低硫燃料油的存储状态发生改变将影响到其稳定性，在油舱内长期存放后，其沥青质成分会沉淀变成油泥或油渣，进而造成油路、分油机和滤器堵塞；3）兼容性问题，即不同低硫燃料油在混合时产生沉淀的趋势，由于各地区混合油品的成分差异较大，不仅是不同类型和批次的油品之间会产生不兼容性，即使是同一批次油品也可能发生不兼容，会导致沥青质沉淀而形成油泥和油渣，将导致过滤器、分油机堵塞，在极端情况下，还会堵塞燃油管道，从而使船舶发生主机停车以及跳电风险。以粘度差异为例，根据船用燃料分析和咨询服务公司Lloyd‘s Register FOBAS提供的检测报告，在硫含量都为0.45%的情况下，北美地区低硫燃料油样品的平均粘度为14.2mPa.s，欧洲地区样品的粘度为17.2mPa.s，而亚洲地区样品的粘度高达110.7mPa.s，这很容易引起不兼容风险。由于上述潜在问题及风险，市场对大量新增的低硫燃料油品质存在一定的担忧情绪。

仲研简历仲研，男，汉族，1957年1月出生，吉林市人，1974年6月参加工作，1975年11月加入中国共产党，大学学历。1991年7月，任吉林省人民防空办公室工程处处长；2002年5月，任吉林省人民防空办公室助理巡视员；2005年11月，任吉林省人民防空办公室党组成员、副主任；2015年10月，任吉林省人民防空办公室巡视员；2017年2月，退休。

华彩·杰鹏游艇是去年在海口市落地的项目，公司总经理苏秋萍告诉《中国新闻周刊》，最先遇到的问题，是缺乏完整的物料支撑，从行业规范到经营模式都需要重新摸索。落地海口近一年时间，苏秋萍将酒店管理中服务业模式迁移到游艇业，重构游艇大众消费模式。“不同于以往游艇会一锤子买卖的游艇销售模式，游艇会目前注重的经营模式每天都有现金流，如果单依靠会籍、游艇租赁泊位租赁产生的营收不足以支撑整个经营开支，游艇租赁所产生的营收仅占总营收的20%。”苏秋萍说。

而在纯电动交通物流方面，特斯拉也亮相了续航里程可达500英里并搭载Autopoilt系统的纯电动半挂式卡车，续航里程和性能均接近传统燃油半挂式卡车，并且新车预计在2019年底、2020年初交货。界面汽车统计后发现，目前国内比亚迪、东风汽车集团、东风柳州汽车已经在规划或推出纯电动重卡车型，这些电动重卡的总质量在18t以上，总储电量达到了350kwh，满载续航为310km。不过就价格方面来说纯电动重卡的造价是燃油重卡的十倍，例如比亚迪Q1的价格是百万级，比奔驰和斯坦尼亚等进口品牌重卡的价格还高。