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在银行间市场自身发展对加强自律管理提出强烈要求的同时，政府经济管理职能和市场管理方式改革，也为自律组织的发展提供了契机。2003年，党的十六届三中全会明确提出“要加快转变政府经济管理职能，深化行政审批制度改革，切实把政府经济管理职能转到主要为市场主体服务和创造良好发展环境上来”。2007年5月，国务院办公厅发布《关于加快推进行业协会商会改革和发展的若干意见》，明确了自律组织改革发展的指导思想和总体要求，强调“行政执法与行业自律相结合，是完善市场监管体制的重要内容”。在推动政府经济管理职能和市场管理方式转变过程中，自律组织一方面代表市场成员利益，另一方面承接政府管理市场的意图，能够实现政府意图和市场需求的有效结合和统一，成为承接政府部分市场管理职能的重要选择。

目前乙二醇国内方面乙烯法开工依旧维持高位，未来存量产能供应基本稳定；煤制乙二醇短期存有装置检修计划，但也有多套装置存在重启预期，整体负荷有望上行，国内供应整体预计有望提升。以及检修逐步减少，乙二醇依存度60%，进口端的影响甚为重要，根据检修情况看，今年下半年进口供应量预计难以超过去年同期水平；但由于前期进口量缩减，接下来进口量环比预计有增加空间。

【1】2019年一季度业绩将触及阶段低点公司较好的控制了各项支出，销售、管理费用20%以上增加，财务费用同比下降14.46%少了一个多亿，利息支出少多了，经营活动产生的现金流净额192.57亿，同比增加79.85%，公司不但高分红，还有钱买理财了，公司现金流充沛。

如果事情就这样发展，国泰占据香港民航的主导地位，港龙则作为有益的补充，也许双方能相安无事。不过世事难以预料，2002年，中国民航组建三大航空集团，其中中航集团是由国航、中航和西南航空联合重组而成，中航下属的中航兴业归到国航旗下，由此港龙航空变为国航控制。

青年汽车在石嘴山的造车项目始于2010年，据称总投资267亿元。石嘴山当地曾将多处煤矿配套予青年汽车，但煤矿资源随后遭青年汽车转卖，合资公司注册资本遭抽逃，投资项目亦半路终止。最高法去年年底做出的终审判决认定，青年汽车方面构成抽资出逃，须返还出资款11620万元及利息。

国泰消灭了在香港的主要竞争对手，但不以香港为阵地的对手却来得更为强大。2017年11月，卡塔尔航空以6.62亿美元收购香港国泰航空9.6%的股权。13 尾声2016年是国泰航空70周岁，人生70古来稀，在全球民航界同样如此，年过70周岁的航空公司并不多见，能以70古稀之年依然能享誉全球的航空公司更是屈指可数，在亚洲大概只有新加坡航空能和国泰航空相提并论。