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“印度国内生产总值已达2.25万亿美元。”印度投资署中国处高级投资专家拉贾·辛格·库拉纳今年3月在深圳推介“新印度”时说，印度65%的人口是年轻人，平均年龄29岁，过去四个财政年度，印度吸引的外国直接投资金额已达到2410亿美元。除了不遗余力的招商，印度对于制造业，尤其是电子业，有着自己清晰的产业规划和引进步骤。

印度总理莫迪废除了印度各个州之间不同的税收制度，2015年之后印度逐步形成全国统一市场，并在完善外商投资政策，还不断增加关税，很多家电产品的进口关税已经达到20%。“印度市场的消费有点像中国1994、1995、1996年，人口的平均年龄只有25~26岁，处于人口红利期，人们身强力壮、追求美好生活。”王建国说，印度一年空调销量才600万~700万台，而中国一年的空调销量已达5000万~6000万台，且印度比中国热。巨大而又差异化的市场、高关税，是促成美的在印度大笔投资的核心原因。

而民办教育研究专家成军认为，这一点在公有民办校中表现的更为突出。借助原有公办名校的品牌优势，公有民办校发展迅猛，并大多占据了民办校中的“龙头”地位。但与此同时，“亦公亦民”的属性也使其管理上存在一定的模糊性。“相对于纯民办校，公有民办校的管理比较混乱，对赞助费的监管也比较宽松。”

在“炒鞋”热潮下，甚至诞生了全球首家可“炒鞋”的交易所——55交易所。据悉，55交易所推出了“潮牌通证”，将区块链技术引入潮圈，实现币圈与潮圈的跨界融合。55交易所对外宣称，“潮牌通证”是55交易所在其ATO机制下推出的以潮牌为资产的通证，也是全球首个实物资产通证，即运用先进的区块链技术，将市场溢价极高的潮牌通证化。ATO（全称Asset Token Onboarding），是55交易所推出的新一代utility token（功能型代币）销售协议。通过购买“潮牌通证”，用户可选择购买潮牌的一部分、可选择交易获利，也可选择兑换实物。

对于港口来说，效率就是关键，速度快货主就会纷至沓来，愿意合作，事实上，国际航运界有一个著名的“振超效率”就是从青岛港诞生的。今年5月，央视《财经人物周刊》专访了“振超效率”的原型人物许振超，他也是青岛前湾集装箱码头有限公司工程技术部固机高级经理，据他介绍，近30年前（1987年），青岛港装卸效率仅为每小时30多个集装箱，当时，他带领着工人们创出了2小时卸载120个集装箱的纪录。

野心显现实际上，早在赴港上市之前，复星旅文就已流露出对旅行社业务的野心。去年3月，复星旅文董事长兼总裁钱建农明确表示，公司将成立旅行社品牌“复游旅行”。但在钱建农眼中，复游旅行的定位却不只是一个旅行社。他表示，除了销售自有产品外，复游旅行还会和其他旅行社平台合作，因此该公司并不追求大部分客源都来自于直销渠道。